
31/05/2026
Em 31 de maio de 2026, a base logística sino-cazaque de Lianyungang enviou pela primeira vez em um mês mais de 500 vagões na rota China-Quirguistão-Uzbequistão no formato “ferrovia + rodovia”. Os trens estão carregados com peças automotivas, pneus e outros produtos de exportação. A base introduziu um esquema inovador de “contêiner único até o fim”, integrando recursos ferroviários e rodoviários: o trem vai para Kashgar, depois os contêineres são carregados em veículos e enviados diretamente para Tashkent através da passagem de fronteira de Irkeshtam. Isso permite aliviar a falta de capacidade de carga do acostamento puramente ferroviário, reduzir o tempo de espera para transbordo e reduzir custos em US$ 300 por contêiner. Em 2025, a base despachou 610 comboios nas rotas China-Europa e China-Ásia Central, com uma média de 2-3 comboios por dia, tornando-se um centro-chave do Novo Corredor de Transporte Terrestre-Marítimo da Eurásia e promovendo o desenvolvimento de alta qualidade da Iniciativa Cinturão e Rota.