
29/05/2026
Em 2026, a construção da ferrovia China-Quirguistão-Uzbequistão (Kashgar-Quirguistão-Uzbequistão) entrou na fase decisiva, com conclusão prevista para o final de 2027. Uma vez operacional, o tempo de transporte entre a China e o Quirguistão será reduzido em 50% e os custos serão reduzidos em 30%, o que mudará fundamentalmente a situação em que o Quirguistão depende exclusivamente do transporte rodoviário. No domínio do transporte rodoviário, a passagem da fronteira de Irkeshtam concluiu a modernização inteligente, a eficiência da inspeção aumentou 40%; A passagem da fronteira de Torugart reforçou as medidas para garantir a capacidade de cross-country no inverno, e a produtividade dos veículos de carga aumentou 25%. Em Abril de 2026, os departamentos de transportes da China e do Quirguizistão mantiveram negociações sobre a expansão da rede rodoviária, optimizando os procedimentos de licenciamento para o transporte de cargas de grandes dimensões e promovendo a adesão à cooperação sino-russa-mongol no domínio do transporte rodoviário. O Quirguizistão criou um armazém de controlo no condado de Wuqia (Xinjiang) com uma capacidade anual de mais de 1 milhão de toneladas, equipado com uma cadeia de frio e um laboratório de quarentena, que pode reduzir o desembaraço aduaneiro de produtos agrícolas para várias horas.